菏泽遮阳帘批发商来电咨询 博特赛斯遮阳科技

采用PVC制成. 夏天外出行车时，汽车遮阳帘利用配带的吸盘固定于汽车侧面玻璃上，可有效遮挡阳光照射，网眼型设计，使驾驶过程更安全，更具散热功能。卡通造型，可以把您的爱车装扮的很漂亮，让您保持好心情！安装简单、拿取方便，很实用。

汽车遮阳帘，包括卷轴、***杆、两个固定座、复位弹簧、两个端塞等其中一个固定座上形成有卡制缘面，与之对应的端塞上设有***卡齿，***卡齿与卡制缘面互相啮合；两个端塞上均形成有滑槽，其中一个滑槽上设有滑块，块顶推具有卡制缘面的固定座与端塞脱离或卡合，拉动遮阳帘时，由于卡制缘面***卡齿的卡制作用，可使遮阳帘自动***长度；而按压滑块则可使卡制缘面暂与端塞脱离卡制，使遮阳帘卷收在卷轴上。卷轴是两侧贯穿的中空管体，卷轴外卷收有遮阳帘；***杆穿设在卷轴内，***杆的两端设有***部，***部突伸在卷轴的外侧；端塞分别套设在卷轴的两端，复位弹簧穿设在***杆上，并且一端***在***杆的杆体上，另一端固定在端塞上。蓝天丽景玻璃顶遮阳帘特点：1、系统可以安装在室内或室外，也可采用立式安装在窗户外侧。

有不少车主朋友发现:自己的车贴了膜一段时间后，出现退色现象，感觉膜的透光率变大，车内不能保证较暗的效果，想知道这是怎么回事?如果在此基础上再贴一层膜，效果能改善吗?

为此，我们特地请教了贴膜，得到的回答是:导致车膜退色的主要原因是紫外线，它会***有色膜中的色素，这种情况多发生在普通色膜上。而好一些的金属膜含有的紫外线吸收剂，可以长时间阻止紫外线的伤害，因为金属不会退色，所以可以长久保持外观不变。

还提醒，贴两层膜通常会出现以下两个问题:(1)膜的贴胶设计是针对玻璃设计的，不能保证两层膜之间完好的粘贴;(2)施工有一定难度，第二层膜可能会立即贴牢第i一层膜，使您来不及将两层膜中的水分挤出，不仅会产生气泡和水袋，而且还会随着时间推移而变大、变多。细分类可分为：FTS卷轴式天棚帘(电动遮阳帘)FSS卷轴式天棚帘(电动遮阳帘)FCS折叠式天棚帘(电动遮阳帘)双轨平动系统折叠天棚帘(电动遮阳帘)同步电机折叠天棚帘(电动遮阳帘)手动/电动折叠式天棚帘(电动遮阳帘)。

建议说，如果想要车内光线更暗，可以选择透光率低的膜，不需要贴两层。但需要注意的是，根据中国***公i安i部《汽车车窗玻璃遮阳膜》要求，所有汽车前档膜的可见光透过率必须大于70%，否则会影响驾驶员的视线，造成交通隐患。

目前，可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是四个常用的车膜性能指标。《中国车用遮阳帘项目市场调查报告(专项)》系统全i面的调研了车用遮阳帘项目产品的市场宏观环境情况、行业发展情况、市场供需情况、企业竞争力情况、产品品牌价值情况等，旨在为咨询者提供专项产品的市场信息，以供咨询者***、经营决策过程中进行参考。者的基本关系为:透光率越高、隔热率越低;反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的i高境界。所以，各位车主在选择车膜时，一定要平衡比较，不能单纯为了高隔热而选择高反光，给日后驾乘造成不必要的隐患。

而面对市场上鱼龙混杂的各种车膜，车主一定要睁大眼睛，仔细挑选像贝卡尔特膜的旗舰产品--钻石70顶i级前档膜，其透光率达到72%，隔热率也超过55%，实现了隔热和透光的平衡。这样，在马达卷管和弹簧卷管的共同作用下，完成面料的收放动作，起到遮阳调光的功能。而且，该膜厚度达到3.0密耳，是市场上普通隔热膜的两倍，超级安全防爆，因此其顶i级前档膜被《汽车》杂志评选为'2008进口品牌汽车膜年度产品'。折叠